Tognum

 

En décembre 2005 DaimlerChrysler céde MTU Friedrichshafen à EQT Partners et en juillet 2006 MTU Friedrichshafen devient Tognum GmbH. Puis en août 2014 Daimler et Rolls-Royce fond l'acquisition de Tognum pour 3,4 milliards d'euros.

 

1907: Wilhelm Maybach s'associe avec Ferdinand von Zeppelin pour développer des moteurs de dirigeables.

 

1921: Maybach débute la production automobile, avec la marque Maybach Motorenbau.

 

1928: Maybach Motorenbau lance son modèle de très grand luxe Zeppelin.

 

1945: Maybach met fin à la production automobile.

 

1960: Daimler-Benz Industriemotorenbau GmbH et Maybach-Motorenbau débute leur coopération dans la production de grands moteurs d'avions.

 

1963: Daimler-Benz fait la création de Mercedes-Benz Motorenbau Friedrichshafen GmbH et a commencé le déménagement de sa grande production de moteurs à Friedrichshafen-Manzell.

 

1966: Mercedes-Benz Motorenbau Friedrichshafen et Maybach-Motorenbau fusionnent pour devenir Maybach Mercedes-Benz Motorenbau GmbH.

 

1968: MAN Turbo GmbH et Daimler-Benz fond la création de Entwicklungsgesellschaft für Turbomotoren GmbH pour le développement moteur des avions.

 

1969: La joint venture entre MAN Turbo GmbH et Daimler-Benz devient Motoren- und Turbinen-Union GmbH (MTU).

 

1985: Daimler-Benz fait l'acquisition de la totalité de MTU.

 

Mai 1989: Dornier, MTU München et Telefunken Systemtechnik fusionnent pour créer Deutsche Aerospace (DASA).

 

Novembre 1998: Création de DaimlerChrysler suite à la fusion de Daimler-Benz et de Chrysler qui Dodge et Jeep.

 

Décembre 2005: DaimlerChrysler céde MTU Friedrichshafen à EQT Partners.

 

Juillet 2006: MTU Friedrichshafen devient Tognum GmbH.

 

Juillet 2007: Tognum fait son introduction en bourse.

 

Avril 2008: EQT céde sa participation restante de 22 , 3% à Daimler AG.

 

Août 2014: Daimler et Rolls-Royce fond l'acquisition de Tognum pour 3,4 milliards d'euros.