Vinci Autoroutes
En décembre 2005, le gouvernement français a décidé la cession de la SAPRR au groupe au Eiffage, la cession de ASF au groupe Vinci, et de la cession de Sanef au groupe Abertis.
1955: L’État est autorisation à créer des sociétés concessionnaires pour la construction et l’exploitation d’infrastructures autoroutières.
1956: Création de la société des Autoroutes Estérel Côte d’Azur Provence Alpes (Escota), première société concessionnaire d'autoroutes à péage de France.
1957: Création de la société de l’Autoroute de la Vallée du Rhône (SAVR).
1963: Création de la Société des autoroutes du Nord et de l'Est de la France (Sanef).
1970: Création de la Compagnie financières des autoroutes (Cofiroute) par un consortium d’entreprises du BTP (SGE, GTM, Colas, Fougerolle et Entreprise Jean Lefebvre) et de banques (CCF et Paribas).
1972: Cofiroute met en service la barrière de péage de Saint-Arnoult-en-Yvelines.
1973: La société de l’Autoroute de la Vallée du Rhône (SAVR) devient Autoroutes du Sud de la France (ASF).
1986: Bouygues fait l'acquisition de Colas et devient actionaire de 16,67 % de dans Cofiroute.
1988: Cofiroute lance Autoroute FM, première radio dédiée aux clients de l’autoroute.
1991: L’autoroute de la Côte Basque (ACOBA) est intégrée au réseau ASF.
1994: Escota est intégrer à ASF.
1995: Cofiroute remporte le contrat de la 91 Express Lanes à Los Angeles aux États-Unis, autoroute à péage automatisée et sans barrière construite sur le terre-plein central d'une autoroute gratuite existante.
2000: lancement du télépéage inter-société, devenu télépéage Liber-t.
Décembre 2005: Le gouvernement français céde la concession de la SAPRR au groupe au Eiffage, la cession de ASF au groupe Vinci, et de la cession de Sanef au groupe Abertis.
Février 2007: Vinci fait l'acquisiton des 17,06 % de participation que détenait Eiffage, dans Cofiroute.
Juin 2009: Création de Vinci Autoroutes.
Décembre 2013: Vinci fait l'acquisiton des 16,67 % de participation que détenait Colas, dans Cofiroute, pour environ 800 millions d'euros.
Août 2016: Vinci Autoroutes signé un contrat avec le groupe brésilien INVEPAR l'acquisition de Lamsac qui représente plus de 1 600 km d'autoroutes.