Airbus Group

 

En juillet 2000, European Aeronautic Defence and Space company (EADS) est créer par la fusion de DaimlerChrysler Aerospace, Aerospatiale-Matra et Construcciones Aeronauticas. En janvier 2014, EADS devient Airbus Group.

 

1936: Suite de la nationalisation des entreprises aéronautiques et à l'expropriation des usines Blériot Aéronautique, de la Société des avions Marcel Bloch de la Société aéronautique du Sud-Ouest , de construction aéronautique, de la Société aérienne bordelaise, de la société Lioré et Olivier, le gouvernement fait la création de Société nationale des constructions aéronautiques du Sud-Ouest (SNCASO).

 

1957: SNCASO fusione avec SNCASE pour devenir Sud-Aviation.

 

1958: Création de Transport Allianz (Nord-Aviation, Weser Flugzeugbau et Hamburger Flugzeugbau) pour créer l’avion de transport militaire C-160 Transall.

 

1962: Le développement du Concorde débute suite à un accord est signé entre Sud-Aviation et British Aircraft Corporation.

 

1970: Sud-Aviation fusionne avec Nord-Aviation et la Société pour l'étude et la réalisation d'engins balistiques pour devenir la Société nationale industrielle aérospatiale (SNIAS).

 

1970: Le consortium Airbus est créé par l’SNIAS, Messerschmitt-Bölkow-Blohm et VFW-Fokker pour développer et produire l’A300.

 

1971: Construcciones Aeronáuticas Sociedad Anónima (CASA) rejoint le consortium Airbus.

 

1979: British Aerospace rejoint le consortium Airbus.

 

1981: SNIAS et Aeritalia fusionnent leurs projets d'avion régional.

 

1985: L'ATR 42 lance son service commercial.

 

1985: SNIAS devient Aérospatiale.

 

1986: British Aerospace, Alenia Aeronautica, CASA et DASA, fond la création de Eurofighter GmbH pour le développement de l'Eurofighter Typhoon.

 

Décembre 1992: Le ministre de la Défense et du ministre de l’Économie et des Finances annonce le rapprochement structurel entre l’Aérospatiale et Dassault Aviation.

 

Février 1996: Le président de la République annonce le rapprochement effectif entre Aerospatiale et Dassault Aviation.

 

Novembre 1998: Aerospatiale devient actionaire de 34 % dans Dassault Systèmes.

 

Octobre 1999: Aérospatiale et Matra fusionnent. L’État français détient 48 % du capital de la nouvelle société et Lagardère détient 33 %.

 

Novembre 1999: British Aerospace devient BAE Systems.

 

Avril 2001: BAE Systems, EADS et Finmeccanica fond la création de MBDA en regroupant les activités missiles et systèmes de missiles de leurs filiales respectives, Matra BAe Dynamics, EADS Aerospatiale Matra Missiles et Alenia Marconi Systems.

 

Juillet 2000: Création de European Aeronautic Defence and Space company (EADS) par la fusion de DaimlerChrysler Aerospace, Aerospatiale-Matra et Construcciones Aeronauticas.

 

Juillet 2000: EADS et Nortel Networks fond la crétion de EADS Defence & Security Networks.

 

Janvier 2001: BAE a transfére ses installations Airbus au Royaume-Uni en échange d'une part de 20% de la nouvelle société. Ces installations deviennent Airbus UK.

 

Mars 2001: EADS et Nortel Networks fusionnent leurs entités télécommunications civiles et militaires dans la joint-venture EADS Telecommunications.

 

Avril 2001: Matra BAe Dynamics, EADS Aerospatiale, Matra Missiles et Alenia Marconi Systems fusionnent pour devenir MBDA.

 

Mai 2002: Création de EADS Racoms (système de communication radio).

 

Juillet 2003: Nortel Networks fait l'acquisiiton de la participation de EADS dans Nortel France et Nortel Allemagne et Nortel céde sa participation dans EADS Telecom à EADS.

 

Novembre 2003: Tadiran Communications fait l'acquisition de 75% d'EADS Racoms pour 18 millions d'euros.

 

Mars 2004: EADS Radio Communication Systems GmbH & Co. KG devient Telefunken Radio Communication Systems GmbH & Co. KG.

 

Février 2005: EADS céde EADS Telephony Business à Aastra.

 

Avril 2006: DaimlerChrysler et Lagardère SCA, actionaire de Matra cédent une partie du capital d'EADS à la Caisse des dépôts et consignations.

 

Octobre 2006: BAE céde sa participation dans Airbus.

 

Juillet 2006: Matra Aérospatiale devient Astrium.

 

Juillet 2007: Qatar Investment Authority fait l'acquisition de 3% du capital d'EADS.

 

Octobre 2007: DaimlerChrysler devient Daimler.

 

Mars 2013: Lagardère et Daimler cédent leurs participation dans EADS.

 

Janvier 2014 : EADS devient Airbus Group.

 

Novembre 2014: Dassault Aviation fait l'acquisition d'une participation 8 % des parts de son capital céder par Airbus Group pour 794 millions d’euros.

 

Janvier 2015: Airbus et Safran fond la création de la coentreprise Airbus Safran Launchers.

 

Mars 2015: Airbus céde 15 % de Dassault Aviation pour passer sa participation de 42 % à 27 %.

 

Juin 2016: Airbus et Safran annoncent la finalisation juridique de la coentreprise Airbus Safran Launchers (ASL), détenu à parité égale.

 

Juin 2016: Airbus Group céde sa participation de 23,6 % dans Dassault Aviation pour 2,7 milliards d'euros.

 

Juillet 2017: Airbus céde Plant Holdings, Inc., qui détient les activités d'Airbus DS Communications à Motorola Solutions.

 

Octobre 2017: Airbus fait l'acquisition de 50,01 % du programme de la Série-C de Bombardier.

 

Décembre 2018: Lockheed Martin et Airbus annoncent un accord afin de travailler conjointement à des solutions dans le domaine du ravitaillement en vol.