Daewoo

 

Le conglomérat Daewoo est fondé en par Kim Woo-choong fut créer en 1967. En août 1999, Suite à sa faillite de Daewoo céde sa société de courtage et de fonds d'investissement, Daewoo Securites, ainsi que Daewoo Telecom, ses chantiers navals et son activité de BTP.

 

1967: Le conglomérat Daewoo est fondé en par Kim Woo-choong.

 

1971: Création de Daewoo Electronics.

 

1973: Création de Daewoo Engineering & Construction.

 

Juillet 1978: Daewoo devient actionnaire à 50 % de Shinjin Motors.

 

Janvier 1983: Shinjin Motors devient Daewoo Motors.

 

1986: Daewoo fait l'acquisiiton d' une participation majoritaire de ZYMOS Corporation.

 

Octobre 1994: Daewoo fait l'acquisiiton de 49% de Automobile Craiova SA qui devient Daewoo Automobile Romania.

 

Mars 1996: FSO et Daewoo fond la création de Daewoo-FSO Motor Coafin d'assembler des modéle Daewoo par FSO.

 

Octobre 1996: Le gouvernement français annonce sa préférence pour la cession de la branche Multimédia de Thomson à Daewoo.

 

Décembre 1996: Le gouvernement français met fin à la privatisation de Thomson.

 

Janvier 1997: Mobitel, dont est actionnaire lance ses services.

 

Mai 1997: Daewoo fait l'acquisition de 40% de Kazakhtelekom.

 

Septembre 1997: Ukrainian RadioSystems (URS), dont Daewoo est actionaire lances ses services sous les marques Wellcom et Mobi.

 

Décembre 1997: Daewoo fait l'acquisition de Ssangyong.

 

Janvier 1998: Daewoo céde ses action dans Kazakhtelecom à la Central Asian Industrial Investments NV.

 

Mars 1998: Avtozaz et Daewoo fond la création de Avtozaz-Daewoo pour l'assemblage des pour assembler les modèles Lanos, Nubira et Leganza par ZAZ.

 

Avril 1999: Hanaro Telecom, dont Daewoo est actionaire lance ses services.

 

Juillet 1999: Daewoo annonce sa faillite.

 

Juillet 1999: Créattion de Korea Rolling Stock Corporation (KOROS) suite à la fusion entre Hanjin Heavy Industries, Daewoo Heavy Industries et Hyundai Precision & Industries.

 

Août 1999: Daewoo céde Daewoo Electronics Walid Alomar & Associates a racheté pour 2, 9 milliards d'euros en liquide et en reprenant les dettes de la filiale du conglomérat coréen.

 

Décembre 2001: Les créanciers de SsangYong mettent en place un plan de sauvetage .

 

Mai 2002: General Motors fait l'acquisition de la totalité de Daewoo Motor Co.

 

Octobre 2002: Daewoo Motor Co devient GM-Daewoo.

 

Février 2003: Daewoo céde sa participation de 49% dans URS a Occidental Management Co. Ltd et Varkedge Ltd (both from Cyprus).

 

Mars 2004: Tata Motors fait l'acquisition de la branche de camions de Daewoo qui devient Tata Daewoo Commercial Vehicle.

 

Décembre 2004: Daewoo Motor céde les droits exclusifs pour produire la fourgonnette Maxus à LDV et l'outillage est déplacé de l'usine de Daewoo à Lublin, en Pologne, vers le site LDV de Birmingham.

 

Janvier 2005: Doosan fait l'acquisiton de Daewoo Heavy Industries Machinery.

 

Janvier 2006: Le gouvernement roumain fait l'acquisition de la totalité de l' usine Daewoo de Craiova.

 

Septembre 2006: Création de S&T Daewoo.

 

Janvier 2011: GM-Daewoo devient officiellement Chevrolet.