De Tomaso

 

En 1959, l'Argentin Alejandro de Tomaso fait la création du construction d'automobiles De Tomaso. En 1975, Peugeot revend Maserati à De Tomaso, puis en mai 1993, Fiat fait l'acquisition de Maserati. En juin 2004, De Tomaso est mis en liquidation volontaire.

 

1959: L'Argentin Alejandro de Tomaso fait la création du construction d'automobiles De Tomaso.

 

1972: De Tomaso fait l'acquisition de Moto Guzzi.

 

1975: Peugeot revend Maserati à De Tomaso.

 

1976: British Leyland céde Innocenti à De Tomaso.

 

1983: Chrysler investit 35 million de dollars dans Maserati.

 

Décembre 1989: De Tomaso céde Innocenti à Fiat.

 

Mai 1993: Fiat fait l'acquisition de Maserati.

 

Mars 1996: La de Tomaso Biguà est présentée.

 

Août 1996: Les actionnaires de De Tomaso Industries (DTI), approuvent le changement de nom '' Trident Rowan Group, Inc.

 

Mars 1999: Moto Guzzi, détenue à 61 % par la Trident Rowan Inc., fusionne avec Atlantic Acquisition Corp. pour donner naissance à la Moto Guzzi Corporation.

 

Novembre 1999: Qvale ouvre une usine sous son nom pour produire et commercialiser la Mangusta, issu de la de Tomaso Biguà.

 

Mai 2000: Aprilia fait l'acquisition de Moto Guzzi.

 

Juin 2001: MG-Rover fait l'acquisition de Qvale.

 

Juin 2004: De Tomaso est mis en liquidation volontaire.

 

Novembre 2009: Gian Mario Rossignolo fait l'acquisiiton de la marque De Tomaso.

 

Mars 2015: L3 Holding et la société Genii Capital de Gérard Lopez, propriétaire notamment de l'écurie de course Lotus F1 Team, annoncent vouloir racheter De Tomaso.

 

Avril 2015: Le consortium chinois Consolidated Ideal TeamVenture fait l'acquisition des droits de la marque De Tomaso.