Peugeot

 

En 1910, la Société anonyme des automobiles Peugeot et Lion-Peugeot fusionnent pour devenir la « Société anonyme des automobiles et cycles Peugeot ». En 1976, Peugeot fait l'acquisition de la totalité de Citroën.

 

1810: Jean-Frédéric et Jean-Pierre II Peugeot transforment le moulin du lieu-dit du Sous-Cratet en fonderie d'acie pour fournir l'industrie horlogère en ressorts.

 

1832: Jean-Frédéric et Jean-Pierre II Peugeot s'associent avec Jacques Maillard-Salins pour créer la société « Peugeot Frères Aînés et Jacques Maillard-Salins » pour fabriquer des lames de scie.

 

1840: Peugeot lance la production de un moulin à café.

 

1841: Les fils de Jean-Frédéric s'associent avec les frères Jackson, pour installés dans la région de Saint-Étienne la branche « Peugeot aînés et Jackson frères ».

 

1851: Peugeot Frères Aînés et Jacques Maillard-Salins devient les  Établissements Peugeot Frères.

 

1886: Peugeot Frères débute la production des bicyclettes.

 

1891: Armand Peugeot demande de finir la mise au point de son premier quadricycle à Panhard & Levassor pour sa mise en vente. Ce quadricycle devient le premier fabriqué par l'entreprise Peugeot.

 

1896: Armand Peugeot fait la création « Société anonyme des automobiles Peugeot » qui s'installera en partie à Lille.

 

1899: Peugeot Frères débute la production des motocyclettes.

 

1905: Les enfants d'Eugène Peugeot reprennent l'entreprise après sa mort et sont autorisés par Armand Peugeot à produire des automobiles le nom Lion-Peugeot.

 

1910: La Société anonyme des automobiles Peugeot et Lion-Peugeot fusionnent pour devenir la « Société anonyme des automobiles et cycles Peugeot ».

 

1926: Les cycles Peugeot sont séparés juridiquement des activités automobile et la fabrication des camions est abandonnée.

 

1942: Peugeot prit une participation importante dans le capital d'Hotchkiss

 

1949: Peugeot fait la création de GEFCO (Groupages Express de Franche-Comté) pour améliorer les opérations de transport des marchandises entre Paris et l'usine PSA de Sochaux.

 

1956: Brandt fait l'acquisition de Hotchkiss qui devient Hotchkiss-Brandt.

 

1965: Chausson débute l'assemblage du fourgon Peugeot J7.

 

1971: Peugeot, Renault et Volvo annoncent un accord de coopération pour produire le moteur V6 PRV.

 

1974: Peugeot prend une participation dans Citroën et fait la création du groupe PSA Peugeot Citroën.

 

1975: Peugeot revend Maserati à De Tomaso.

 

1975: Panhard filliale de Citroën devient devient SCMPL, Société de construction mécaniques Panhard-Levassor.

 

1976: Peugeot fait l'acquisition de la totalité de Citroën.

 

1978: PSA Peugeot Citroën et Fiat fond la création de Sevel S.p.A (Società Europea Veicoli Leggeri - Société Européenne de Véhicules Légers) pour la production de véhicules utilitaires.

 

Août 1978: Chrysler céde l'ensemble de ses filiales européennes : Chrysler France (ex-Simca), Chrysler United Kingdom (ex-Rootes) et Chrysler España (ex-Barreiros) à Peugeot SA.

 

Juillet 1979: Simca devient Talbot.

 

1979: Kia assembe la Peugeot 604 sous licence Peugeot pour le marché de la Corée du Sud.

 

Mars 1981: Peugeot présente le Peugeot P4, une variante du Mercedes-Benz Classe G.

 

1983: USINOR fait l'acquisiiton de la filliale laminage à froid de l'acier de Peugeot.

 

1983: Renault et Peugeot reprennent l'ensemble du capital de la Société des usines Chausson.

 

Octobre 1985: Peugeot annonce mettre fin à la marque Talbot. L'usine de Poissy débute la production de la Peugeot 309.

 

Mai 1994: Le site de production SEVEL Nord détenu par FIAT et PSA est inauguré.

 

Octobre 1994: Peugeot signe un accord de avec Premier pour assembler la Peugeot 309.

 

Septembre 1996: Renault et PSA Peugeot Citroën présente leur nouveau V6.

 

Octobre 1996: Pininfarina débute l'assemblage de la Peugeot 406 coupé.

 

Septembre 1998: PSA Peugeot Citroën et Ford Motor Company annoncent un accord pour le développement et la production de moteurs Diesel communs.

 

Mars 2002: PSA Peugeot Citroën et Toyota fond la création de la coentreprise TPCA pour la production de véhicules commun.

 

Décembre 2002: PSA Peugeot Citroën et BMW Group annoncent un accord pour développer un moteurs 4 cylindres essence.

 

Janvier 2003: Shenlong Automobile devient Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile (DPCA).

 

Juin 2003: DPCA débute la production de la Peugeot 307.

 

Février 2005: Peugeot céde Panhard Defense à Auverland.

 

Juillet 2005: PSA Peugeot Citroën et Mitsubishi Motors annoncent un accord de coopération pour la construction de 4×4 par Mitsubishi pour le compte de Peugeot et Citroën.

 

Octobre 2007: Renault met fin à la collaboration avec PSA Peugeot Citroën pour les moteurs V6.

 

Octobre 2007: Fiat Professional présente le Fiat Fiorino produite par Tofaş. Le Fiat Fiorino est commercialisé sous les noms de Citroën Nemo et Peugeot Bipper.

 

Juillet 2009: DPCA fait la création de la marque Fengshen.

 

Avril 2010: Suite à un accord avec Peugeot RCZ , Magna Steyr, débute l'assemblage de la Peugeot RCZ en Autriche.

 

Février 2012: PSA et General Motors fait l'acquisition de 7 % de PSA Peugeot Citroën.

 

Avril 2012: PSA et Ford mettent fin à leur coopération dans les moteurs.

 

Juillet 2012: FIAT et PSA annoncent que PSA reprendrait la participation de FIAT dans SEVEL Nord et choisi Toyota pour la production de véhicules utilitaires commun.

 

Décembre 2012: La Compagnie des chemins de fer russes RZD fait l'acquisition de 75% des parts de GEFCO.

 

Septembre 2013: PSA et BMW mettent fin à leur coopération dans les moteurs.

 

Décembre 2013: General Motors céde sa participation dans PSA Peugeot Citroën.

 

Janvier 2014: Dongfeng fait l'acquisition de 14% de PSA Peugeot Citroën. L'État français fait aussi l'acquisition de14% de PSA Peugeot Citroën.

 

Juin 2014: La marque DS devient indépendante de Citroën.

 

Octobre 2014: Peugeot céde 51% de Peugeot Scooters à Mahindra & Mahindra.

 

Avril 2015: PSA Peugeot Citroën et Ford Motor Company resigne l'accord pour le développement et la production de moteurs Diesel communs.

 

Juin 2015: Bolloré et PSA Peugeot Citroën annoncent un accord afin de produite la la BlueSummer dans l'usine de Rennes par PSA Peugeot Citroën.

 

Juillet 2016: Le PSA Peugeot Citroën entre au capital de la start-up d'auto-partage TravelCar.

 

Janvier 2017: Ericsson, Orange et PSA annoncnet un accord de partenariat pour d'expérimentation technique autour de la 5G appliquée à la voiture connectée dans le cadre de l'initiative 'Towards 5G'.

 

Février 2017: Qualcomm Technologies rejoint l'initiative " Towards 5G ".

 

Février 2017: PSA fait l'acquisition de la marque Ambassador.

 

Mars 2017: General Motors céde Opel et Vauxhall à PSA pour 1,3 milliard d’euros. Suite à un accord, Banque PSA Finance et BNP Paribas Personal Finance fond chacun 50% de GM Financial pour 0,9 milliard d’euros.

 

Mai 2017: L'Etat céde sa participation de 13% dans PSA à Bpifrance.

 

Mai 2017: PSA et nuTonomy annoncent un accord pour des tester des voitures sans chauffeurs à Singapour.

 

Novembre 2017: PSA et Huawei annoncent un partenariat pour développer un ensemble de logiciels pour la gestion des interactions numériques de la voiture connectées.

 

Décembre 2017: PSA et Nidec Leroy-Somer annoncent un partenariat pour développer une gamme de moteurs électriques.

 

Mai 2018: PSA signe un accord avec Tata Consultancy Services (TCS) pour concevoir véhicules à bas coûts destinés aux pays émergents.

 

Novembre 2018: Suite à un accord, PSA céde sa aprticipation dans la coentreprise TPCA et de l'usine de Kolin, Toyota et PSA produira pour Toyota un véhicule utilitaire de dans son usine espagnole de Vigo sur la base des Citroën Berlingo et Peugeot Partner.

 

Février 2019: PSA fait l'acquisition de la start-up d'auto-partage TravelCar.

 

Mars 2019: PSA céde sa participation de 20% de PSA dans Somaca à Renault.