Deutz

 

En 1872 les inventeurs du moteur à quatre temps Nikolaus Otto et Gottlieb Daimler fond la création de Deutz AG (ou Klöckner-Humboldt-Deutz AG - KHD. En juin 2012 Deutz AG céde sa participation de 6,7 % dans Same Deutz-Fahr Group à AB Volvo pour devenir actionaire à 25 %.

 

1872: Les inventeurs du moteur à quatre temps Nikolaus Otto et Gottlieb Daimler fond la création de Deutz AG (ou Klöckner-Humboldt-Deutz AG - KHD.

 

1882: Gottlieb Daimler et Wilhelm Maybach quittent Deutz AG.

 

1886: Robert Bosch réalisé un dispositif d'allumage par magnétos du fabricant de moteurs Deutz.

 

1890: Gottlieb Daimler et Wilhelm Maybach fond la création de Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG).

 

1907: Ettore Bugatti rejoint Deutz et conçoit les Bugatti Type 8 et Bugatti Type 9.

 

1936: Klöckner-Humboldt-Deutz (KHD) et Magirus fusionnent.

 

1949: Les camions, les engin-pompe et les autobus de Klöckner-Humboldt-Deutz (KHD) et Magirus devient Magirus-Deutz.

 

1961: Klockner-Humboldt-Deutz AG fait l'acquisition 25% de Fahr.

 

1968: Fahr devient actionaire majoritaire de Fahr qui devient Deutz-Fahr.

 

1974: Fiat fait l'acquisition de 75 % du constructeur de camions Magirus-Deutz.

 

1975: Fiat SpA fusionne ses filiales Fiat V.I., OM, Lancia V.I. et Unic-Fiat pour créer constructeur de camions IVECO (Industrial Vehicles Corporation).

 

1977: Deutz fait l'acquisition de la totalité de Deutz-Fahr.

 

1980: Klöckner-Humboldt-Deutz céde sa participation de 20 % de Magirus-Deutz à IVECO.

 

1983: Magirus-Deutz AG » devient IVECO Magirus AG.

 

1985: Deutz AG fait l'acquisition de MWM (Motoren Werke Mannheim AG).

 

Février 1995: Deutz céde Deutz-Fahr à SAME qui devient SAME Deutz-Fahr.

 

Septembre 1996: Suite l'assemblée annuelle de Klöckner-Humboldt-Deutz annonce qu'il deviendra DEUTZ AG.

 

Janvier 1997: Klöckner-Humboldt-Deutz devient DEUTZ AG.

 

Août 2007: Deutz céde Deutz Power Systems à 3i.

 

Octobre 2008: Deutz Power Systems devient MWM (Motoren Werke Mannheim AG).

 

Juin 2012: Deutz AG céde sa participation de 6,7 % dans Same Deutz-Fahr Group à AB Volvo pour devenir actionaire à 25 %.