DS
En février 2009 Citroën présente le concept-car DS Inside pour le lancement d'une nouvelle gamme premium Citroën DS, puis en juin 2014, la marque devient DS indépendante de Citroën.
1955: Citroën présente la DS.
1974: Peugeot prend une participation dans Citroën.
1974: Citroën présente la CX afin de remplacer la DS.
1976: Peugeot fait l'acquisition de la totalité de Citroën.
1989: Citroën présente la XM afin de remplacer la CX.
Novembre 2005: Citroën présente la C6 afin de remplacer la XM.
Octobre 2008: Citroën renouvele la protection des droits de propriété des deux lettres DS.
Février 2009: Citroën présente le concept-car DS Inside pour le lancement d'une nouvelle gamme premium Citroën DS.
Juillet 2005: PSA Peugeot Citroën et Mitsubishi Motors annoncent un accord de coopération pour la construction de 4×4 par Mitsubishi pour le compte de Peugeot et Citroën.
Février 2012: PSA et General Motors fait l'acquisition de 7 % de PSA Peugeot Citroën.
Avril 2012: PSA et Ford mettent fin à leur coopération dans les moteurs.
Juillet 2012: FIAT et PSA annoncent que PSA reprendrait la participation de FIAT dans SEVEL Nord et choisi Toyota pour la production de véhicules utilitaires commun.
Décembre 2012: La Compagnie des chemins de fer russes RZD fait l'acquisition de 75% des parts de GEFCO.
Septembre 2013: PSA et BMW mettent fin à leur coopération dans les moteurs.
Décembre 2013: General Motors céde sa participation dans PSA Peugeot Citroën.
Janvier 2014: Dongfeng fait l'acquisition de 14% de PSA Peugeot Citroën.
Juin 2014: La marque devient DS indépendante de Citroën.
Avril 2015: PSA Peugeot Citroën et Ford Motor Company resigne l'accord pour le développement et la production de moteurs Diesel communs.
Juin 2015: Bolloré et PSA Peugeot Citroën annoncent un accord afin de produite la la BlueSummer dans l'usine de Rennes par PSA Peugeot Citroën.
Avril 2016: Citroën présente la C6 II conçue et produite en Chine.
Mars 2017: GM céde Opel et Vauxhall à PSA pour 1,3 milliard d’euros pour la filiale Opel / Vauxhall. Suite à un accord, Banque PSA Finance et BNP Paribas Personal Finance fond chacun 50% de GM Financial pour 0,9 milliard d’euros.
Mai 2017: L'Etat céde sa participation de 13% dans PSA à Bpifrance.