GKN

 

En 1902 Guest, Keen & Co rachète l'entreprise de John Nettlefold et Guest, Keen & Co devient Guest, Keen & Nettlefolds (GKN). En 1966, GKN fait l'acquisiiton de l'équipementier automobile Birfield et en 1967, le nouveau gouvernement renationalise l'industrie sidérurgique et GKN.

 

1759: Création des fonderies Dowlais Iron Co à Dowlais près de Merthyr Tydfil en Galles du Sud, par Thomas Lewis et ses associés, des marchands et des forgerons.

 

1834: John Nettlefold a ouvert un moulin à bois à Birmingham.

 

1856: Arthur Keen fait la création de la Patent Nut & Bolt Company avec un associé américain, Francis Watkins.

 

1888: Dowlais construit son deuxième haut fourneau en Galles du Sud, à Cardiff.

 

1899: Arthur Keen fait l'acquisition de Dowlais pour 1,53 millions de livres sterling. La nouvelle entreprise est baptisée Guest, Keen & Co.

 

1902: Guest, Keen & Co rachète l'entreprise de John Nettlefold et Guest, Keen & Co devient Guest, Keen & Nettlefolds (GKN).

 

1951: L'activité acier de GKN nationalise.

 

1955: L'industrie sidérurgique est reprivatiser et GKN récupère ses actifs.

 

1966: GKN fait l'acquisiiton de l'équipementier automobile Birfield.

 

1967: Le gouvernement britannique renationalise l'industrie sidérurgique et quatorze grandes sociétés, dont GKN fusionnent pour devenir British Steel.

 

1968: GKN recréé ses activités sidérurgiques.

 

1971: GKN fait l'acquisition d'Uni-Cardan.

 

1972: GKN fait l'acquisiton de Firth Cleveland.

 

1973: GKN échange les actifs restants à Dowlais avec British Steel Corporation, en contrepartie des Aciéries Brymbo précédemment nationalisés.

 

1974: GKN fait l'acquisiton de Kirkstall Forge Engineering.

 

1989: GKN annonce la fermeture de son usine emblématique Bilston dans les West Midlands.

 

1991: GKN devient GKN plc

 

1994: GKN fait l'acquisiiton des activité de fabrication d'hélicoptères de Westland Aircraft.

 

Novembre 1995: Dana Corporation Fait l'acquisition des activité essieux de GKN.

 

Septembre 1998: Alvis fait l'acquisiiton des véhicules blindés de GKN.

 

Mars 1999: Finmeccanica et GKN fond la création de créer AgustaWestland, une joint-venture combinant leurs activités respectives dans l'industrie de l'hélicoptère.

 

Mai 2004: Finmeccanica fait l'acquisition de la totalité de AgustaWestland pour 1 060 millions de Livres.

 

Juillet 2012: Volvo céde Volvo Aero à GKN pour 790 millions d'euros.