Mercedes-Benz
En 1879 Karl Benz améliore le moteur thermique à deux temps, puis, en 1886 Benz & Cie. obtiennent un brevet et créé le Benz Patent Motorwagen, leurs tout premier véhicule. En 1926, Daimler-Motoren-Gesellschaft, Mercédès et Benz & Cie. fusionne pour devenir « Mercedes-Benz AG ».
1879: Karl Benz améliore le moteur thermique à deux temps.
1886: Benz & Cie. obtiennent un brevet et créé le Benz Patent Motorwagen, leurs tout premier véhicule.
1924: Daimler-Motoren-Gesellschaft met ses intérêts en commun avec « Benz & Cie. ».
1926: Daimler-Motoren-Gesellschaft, Mercédès et Benz & Cie. fusionne avec le soutien de la Deutsche Bank pour devenir « Mercedes-Benz AG ».
1935: Steyr fait l'acquisition des filiale Autrichienne de Daimler-Benz, Austro-Daimler, et du fabricant de bicyclettes, Puch Werke, pour devenir Steyr-Daimler-Puch AG.
1954: Tata lance la fabrication de son premier utilitaire suite à une collaboration avec Mercedes-Benz AG.
1958: Daimler-Benz fait l'acquisition de 87% de Auto Union.
1960: Daimler-Benz Industriemotorenbau GmbH et Maybach-Motorenbau débute leur coopération dans la production de grands moteurs d'avions.
1963: Daimler-Benz fait la création de Mercedes-Benz Motorenbau Friedrichshafen GmbH et a commencé le déménagement de sa grande production de moteurs à Friedrichshafen-Manzell.
1964: Volkswagen fait l'acquisition de Auto Union.
1964: Mercedes-Benz fait la création de « Mercedes of North American ».
1966: Mercedes-Benz Motorenbau Friedrichshafen et Maybach-Motorenbau fusionnent pour devenir Maybach Mercedes-Benz Motorenbau GmbH.
1968: Krupp céde la distribution et l'usine de camion à Mercedes-Benz.
1968: MAN Turbo GmbH et Daimler-Benz fond la création de Entwicklungsgesellschaft für Turbomotoren GmbH pour le développement moteur des avions.
1969: La joint venture entre MAN Turbo GmbH et Daimler-Benz devient Motoren- und Turbinen-Union GmbH (MTU).
1969: Tata met fin à sa collaboration avec Mercedes-Benz AG.
1979: Suite à un accord avec Daimler-Benz AG, Steyr-Daimler-Puch AG, débute l'assemblage du Mercedes-Benz Classe G en Autriche.
1981: Daimler-Benz fait l'acquisiton de Freightliner LLC Corporation.
1981: Peugeot présente le Peugeot P4, une variante du Mercedes-Benz Classe G.
1982: Daimler-Benz fait l'acquisiiton de NAW.
1985: Daimler-Benz fait l'acquisition de la totalité de MTU.
1985: Daimler-Benz fait l'acquisiiton de l'avioneur Dornier.
Octobre 1985: Daimler-Benz A.G. fait l'acquisition de 24.9% de AEG.
Février 1986: Daimler-Benz fait l'acquisition de la majorité du groupe AEG.
Mai 1989: Dornier, MTU München et Telefunken Systemtechnik fusionnent pour créer Deutsche Aerospace (DASA).
Décembre 1989: Daimler-Benz fait l'acquisition de Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB) qui fusione avec DASA.
1990: Daimler-Benz fait la création de Debis Systemhaus.
Janvier 1995: Deutsche Aerospace devient Daimler-Benz Aerospace.
Février 1995: Création de EvoBus suite à la fusion entre Mercedes-Benz Autocars et Setra.
Février 1995: Présentation du véhicule utilitaire léger Mercedes-Benz Sprinter et Volkswagen Crafter., qui fut élaboré en collaboration avec Volkswagen et Daimler-Benz.
Mars 1995: Daimler-Benz AG et ABB annonce leurs intention de fusionner leurs activités ferroviaires.
Janvier 1996: Création de Adtranz suite à la fusion de ABB Daimler-Benz Transportation Adtranzet de ABB Henschel.
Mai 1996: Daimler Benz fait la création de Smart Swatch Car.
Juillet 1998: Daimler Benz lance la marque Smart.
Octobre 1998: Daimler-Benz lance la marque Smart suite au lancement de la City-Coupé.
Novembre 1998: Swatch a cédé sa participation dans MCC à Daimler-Benz.
Novembre 1998: Création de DaimlerChrysler suite à la fusion de Daimler-Benz et de Chrysler qui Dodge et Jeep.
Octobre 1999: Debis Systemshaus fait l'acquision de Soleri.
Janvier 1999: DaimlerChrysler prend la part de 50% d'ABB dans Adtranz qui devient DaimlerChrysler Rail Systems GmbH.
Mars 2000: DaimlerChrysler fait l'acquisiton de 34% de Mitsubishi Motors Corp.
Juillet 2000: Création de European Aeronautic Defence and Space company (EADS) par la fusion de DaimlerChrysler Aerospace, Aerospatiale-Matra et Construcciones Aeronauticas.
Octobre 2000: Deutsche Telekom fait l'acquisition de 50,1 % de Debis Systemhaus.
Avril 2001: DaimlerChrysler céde ADtranz à Bombardier,
Juin 2001: Chrysler met fin à la marque Plymouth.
Janvier 2002: T-Systems fait l'acquisition de la totalité de debis Systemhaus.
Juillet 2002: Daimler-Benz fait la création de la marque Maybach Manufaktur.
Novembre 2003: DaimlerChrysler céde MTU à KKR.
Avril 2004: DaimlerChrysler céde sa participation dans Mitsubishi Motors Corp, mais garde Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation.
Décembre 2005: DaimlerChrysler céde MTU Friedrichshafen à EQT Partners.
Avril 2006: DaimlerChrysler et Lagardère SCA cédent une partie du capital d'EADS à la Caisse des dépôts et consignations.
Mai 2007: DaimlerChrysler céde 80,1 % de Chrysler au fonds d'investissement américain Cerberus Capital Management pour 5,5 milliards d'euros.
Octobre 2007: DaimlerChrysler devient Daimler.
Avril 2009: Chrysler est mis en Faillites et Daimler céde sa participation.
Avril 2010: Renault-Nissan et Daimler-Benz annoncent un partenariat suite au quelle Daimler détient 3,1% de Renault et de Nissan, lesquels contrôlent chacun 1,55% de Daimler.
Mars 2013: Daimler céde sa participation dans EADS.
Septembre 2013: Volkswagen et Daimler mettent fin à leur partenariat pour la concéption de fourgon utilitaire.
Septembre 2013: Daimler fait l'acquisition d'une participation minoritaire dans FlixBus.
Décembre 2013: Aston Martin et Mercedes AMG annoncent un accord qui va permettre à Aston Martin de bénéficier de moteurs V8 de Mercedes AMG spécifiques pour ses prochains modèles.
Novembre 2014: Maybach devient Mercedes-Maybach.
Novembre 2014: Mercedes AMG fait l'acquisition d'une participation de 25 % de MV Agusta.
Août 2015: Nokia céde sa filiale de cartographie Here à un consortium de constructeurs automobiles allemands incluant Daimler, BMW et Audi pour 2,8 milliards d'euros.
Juillet 2016: Rabobank céde Athlon à Daimler pour 1,1 milliard d'euros.
Avril 2017: T-Systems, Daimler et DKV fond la création de Toll4Europe pour la concéption d'un boîtier de télépéage utilisable à terme pour tous les routes, ponts et tunnels d’Europe.
Juin 2017: Daimler et BAIC annoncent un accord pour produire des voitures électriques dans une usine de Pekin.
Juillet 2017: Mercedes AMG céde sa participation dans MV Agusta.
Novembre 2017: BMW, Daimler, Ford et Volkswagen annoncent la création d'un consortium Ionity, afin d'installer des bornes de recharge pour les véhicules électriques.
Février 2018: Daimler et Bosch annoncent un accord pour concevoir en commun des voitures autonomes.
Février 2018: Geely fait l'acquisition de 9,69 % du capital de Daimler.
Mars 2018: BMW et Daimler annoncent la fusion de Car2Go et DriveNow, dont chacun possèdera 50%.
Mars 2019: Daimler céde une participation de 50% de Smart à Geely. La production de la nouvelle génération de la Fortwo et Forfour sera délocalisée en Chine.