Simca
Simca est créer en 1934 (Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile) par Fiat pour construire en France des véhicules sous licence. En juillet 1979 Simca devient Talbot.
1907: Ernest Loste devient distributeur exclusif des automobiles Fiat pour la France.
1915: Jérôme Donnet fait la création du contruteur automobiles Donnet-Zédel.
1919: Donnet-Zédel devient Donnet.
1926: Donnet fait l'acquisition de l'usine Vinot & Deguingand de Nanterre.
1926: Création de Safaf (Société anonyme française des automobiles Fiat), filiale française de Fiat-Italie.
1932: La Safaf devient la « Société anonyme française pour la fabrication en France des automobiles Fiat ».
1934: Création de Simca (Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile) par Fiat pour construire en France des véhicules sous licence.
1935: Simca fait l'acquisiton du contruteur automobiles Donnet.
1942: Simca intégre la Générale française automobile (GFA) en compagnie de Delahaye-Delage, Unic, Laffly et Bernard, afin de rationaliser la fabrication automobile.
1952: Simca fait l'acquisition des camions Unic.
1953: Simca fait la création de Someca pour la fabrication de ses tracteurs agricoles.
1954: Simca fait l'acquisiton de Ford SAF et son usine de Poissy. Ford Motor Company prend une participation de 25 % de Simca.
1955: Le camion Ford Cargo devient le Simca Cargo.
1956: Unic fait l'acquisition de la filiale française des camions Saurer fabriqués à Suresnes.
1955: Simca fait l'acquisiton du constructeur de camion Unic.
1958: Ford Motor Company céde sa participation de 25 % dans Simca à Chrysler.
1958: Simca fait l'acquisition de Talbot-Lago.
1959: Création de La Société marocaine de construction automobile (SOMACA) par gouvernement marocain (46%), Fiat SpA (20 %) et de Simca (20 %).
1960: Simca met fin à la production de Talbot-Lago.
1962: Fiat céde sa participation de 63 % dans Simca à Chrysler, mais garde Someca pour la fabrication de ses tracteurs agricoles et les camions Unic.
1962: Simca fait l'acquisition des usines ACMA à Fourchambault afin de produire des camions Unic.
1965: Someca ne fabriquera plus que des modèles Fiat Trattori sous licence.
1965: Les usines Barreiros débute la production de modéles Simca.
1971: Heuliez débute la production de Simca 1100 version pick-up et fourgonnette.
Août 1978: Chrysler céde l'ensemble de ses filiales européennes : Chrysler France (ex-Simca), Chrysler United Kingdom (ex-Rootes) et Chrysler España (ex-Barreiros) à Peugeot SA.
Juillet 1979: Simca devient Talbot.